Mars : temps chronos 59"89, c'est le début de l'entrainement et nous ne savions pas quels réglages à adopter entre le carbu, étagement, et châssis ...

Avril : temps chronos 58"46, aucune modification au niveau du châssis, carbu et étagement, seul le pilotage que j'ai amélioré est le facteur de ce gain de temps.

Mai : temps chronos 56"97, cette fois ci, des essais de nouvelles couronnes et un meilleur pilotage à fait ces records.

Juin : temps chronos 54"10, la température monte, le pilotage s'améliore et de nouveaux réglages étagement ont pu m'aider à améliorer ce temps ainsi que les réglages carbu ...

Juillet : temps chronos 53"96, amélioration du pilotage.

Aout : temps chronos 1"05"97, sous la pluie (peu dense), premiers essais avec un châssis réglé sec, étagement réglé sec, carbu sec, et pneumatiques gonflés sec !! Aucune connaissance de réglage pluie et pilotage... ont fait que les sorties de piste augmentent et un temps passant la barre des 1 minute ...

Septembre : temps chronos 53"57, température qui descent, mais pilotage qui s'améliore ainsi que les réglages châssis et la pression des pneumatiques ...

Octobre : temps chronos 54"06, baisse de température importante mais amélioration des réglages ...

Novembre : temps chronos 1"02"69, pluie mais nette amélioration du pilotage sous la pluie (peu dense).

FIN  de la Saison 2006 avec une quarantaine d'heures de route sur circuit ...

Temps chronos passés de 59"89 à 53"57 (sec)

Temps chronos passés de 1"05"97 à 1"02"69 (pluie peu dense)

Voici une année plutôt bien passée qui se termine avec une nette amélioration dans le pilotage et les réglages qui ne sont pas encore au top (voir saison 2007)

Quelques photos ici !

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